Diana mod 6
: środa 19 lip 2017, 21:59
Części przyszły więc przedstawię fotorelacje z montażu. Dziś gwiazdą jest Diana mod 6. Urządzenie nazwane po niemiecku jednym wyrazem - Matchluftpistole.
W częściach:
Smarowidła, olej silnikowy i smar litowy.
Tłok (z niebieską uszczelką) i przeciwtłok (z białym kołnierzem), pomiędzy nimi dźwignia naciągu sprężyny.
Komplet sprężyn, wewnętrzna i zewnętrzna.
Jedną się wkłada w drugą.
Na brzegach sprężyn, tulejki prowadzące.
Następnie tłok i przeciwtłok.
Tłok wkładamy w cylinder, wcześniej leciutko smarując krawędź uszczelki olejem.
Wkładamy dźwignię naciagu.
Spust ze sprężyną.
Zamontowany spust oraz śruby regulacyjne.
Smarem litowym (MOS2) smarujemy kostkę lufy i nakładamy podkładki.
Tym samym smarem smarujemy sprężynę, niweluje on zgrzyty podczas naciągania.
Wkładamy w cylinder, tak aby trafić tulejką w gniazdo w tłoku.
Tu wiać dolną i górną zębatkę tłoka i przeciwtłoka.
Wkładamy zębatkę i wkręcamy korek.
Montujemy chwyt, muszkę, szczerbinkę i gotowe.
W częściach:
Smarowidła, olej silnikowy i smar litowy.
Tłok (z niebieską uszczelką) i przeciwtłok (z białym kołnierzem), pomiędzy nimi dźwignia naciągu sprężyny.
Komplet sprężyn, wewnętrzna i zewnętrzna.
Jedną się wkłada w drugą.
Na brzegach sprężyn, tulejki prowadzące.
Następnie tłok i przeciwtłok.
Tłok wkładamy w cylinder, wcześniej leciutko smarując krawędź uszczelki olejem.
Wkładamy dźwignię naciagu.
Spust ze sprężyną.
Zamontowany spust oraz śruby regulacyjne.
Smarem litowym (MOS2) smarujemy kostkę lufy i nakładamy podkładki.
Tym samym smarem smarujemy sprężynę, niweluje on zgrzyty podczas naciągania.
Wkładamy w cylinder, tak aby trafić tulejką w gniazdo w tłoku.
Tu wiać dolną i górną zębatkę tłoka i przeciwtłoka.
Wkładamy zębatkę i wkręcamy korek.
Montujemy chwyt, muszkę, szczerbinkę i gotowe.